新版彩神8

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学者:疏运应升级 否则中秋也塞爆

端午四天连假上路,昨天国道大塞车,国道一号彰化到员林段,南下车道时速不到二十公里,民众不受疫情影响,假日纷纷出游透气。 记者黄仲裕/摄影

记者章凯闳、彭宣雅、陈宛茜/台北报导

端午四天连假上路,昨天国道大塞车,国道一号彰化到员林段,南下车道时速不到二十公里,民众不受疫情影响,假日纷纷出游透气。 记者黄仲裕/摄影

国五狂塞超过卅二小时,交通部长林佳龙昨呼吁民众当「聪明的用路人」、「趋吉避凶」。学者认为,全民因疫情闷坏了,端午连假爆量旅游潮致道路容量超载、疏运措施失灵,除非不出游、或去没人会去的地方,否则很难「趋吉避凶」,高公局应加紧准备,否则接下来中秋连假也会塞爆。

垦丁大街夜市出现久违的大量游客,也造成塞车潮。 记者刘学圣/摄影

垦丁大街夜市出现久违的大量游客,也造成塞车潮。 记者刘学圣/摄影

高温的端午连假首日,屏东垦丁南湾沙滩到处可见戏水人潮。 记者刘学圣/摄影

淡江大学运输管理学系副教授罗孝贤说,官方疏运作法主要有三种,第一是时间分散,即呼吁民众选择不同时段上路,但此次国五狂塞逾卅二小时,车潮达到「早点出门也无法改善」的状况。消基会交通组副召集人李克聪也说,现在连假出游只能国旅,交通量因此爆量,就算当「聪明用路人」看交通部1968App,也会发现昨天几乎没有可选择的时、路段,除非不出游。

高温的端午连假首日,屏东垦丁南湾沙滩到处可见戏水人潮。 记者刘学圣/摄影

第二是「空间分散」,罗孝贤说,即使用替代道路,例如不走国五,改走台九、台二;第三是「运具分散」,呼吁民众改搭乘其他运具。罗孝贤观察,这次疏运措施失灵,主因是道路容量达到极限,塞车是必然,「怪交通部无济于事」。但李克聪说,当车流接近饱和点,可尝试过去未采用的交管措施,如单双号车牌分流、差别费率;持续仅采用高乘载管制,恐导致游客赶在管制前上国道,反而深夜也塞车。

交通大学运输管理系副教授黄台生则说,公路用量超载主因也与用路人疫情后认为大众运输工具相对不安全、改开自小客车有关。他主张对小汽车使用与持有做更强管制,例如在汽油费内多加公共运输发展费或空污费,让自用车使用成本上升。

郑重声明:新版彩神8(www.spfsrl.com)拉近了玩家与玩家之间的距离,消除了游戏与玩家之间的隔阂,用大家最为熟悉的模式和方式来呈现最为与众不同的游戏乐趣,将电子游艺推上了新的游戏高度,让玩家可以畅快游戏其中。多谢。